| Új nemzeti légitársaság jöhet létre Magyarországon | ||||
|
 Új nemzeti légitársaság jöhet létre – jelentette be a Malév igazgatóságának elnöke. Berényi János szerint több befektetővel is tárgyal a főtulajdonos, vagyis a magyar állam. A kormány elkötelezett amellett, hogy legyen egy nemzeti légitársaság. Az igazgatósági elnök azt mondta: azzal, hogy a kormány stratégiailag kiemeltté minősítette a Malévot, a cég olyan védernyőt kapott, amely alatt a társaság működni tud és menetrend szerint szállítani tudja az utasokat. Este hat órakor közben életbe lépett az a kormányrendelet, amely szabályozza, hogyan kell kártalanítani az utasokat, ha mégis leállnának a Malév járatai. Elfogyott a pénz, mégis repülnek a Malév gépei. A cég elnöke szerint repülni is fognak, a tulajdonos magyar állam is ezt szeretné. Berényi János azt mondta azzal hogy stratégiailag kiemelt céggé nyilvánították a Malévot, idő és lehetőség nyílik arra, hogy létrejöhessen egy új, budapesti központú nemzeti légi társaság. Azt még nem lehet tudni, mi lesz az új vállalat neve. Ami viszont biztos, hogy újabb állami támogatást nem kap a Malév, mert az uniós szabályok ezt nem teszik lehetővé. "Nyilván egyébb forrásokat kell találni. Mindenképpen privát magán befektetői forrást. Én tudom, hogy folynak tárgyalások" – mondta Berényi János, a Malév elnöke. Olyanokkal is tárgyalnak, akikkel korábban félbemaradtak a megbeszélések. Az MTI Hírcentrum információi szerint ismét felvették a kapcsolatot például a kínai Hainan Airlines Csoporttal. Ha mégis bedőlne a Malév, az utasok akkor is visszakapják pénzüket, mert ahogy Berényi János fogalmazott, többszörösen biztosítva vannak. Visszakaphatják a pénzt például a Nemzetközi Légiszállítási Szövetségtől és a Malév letéteiből is. A Liszt Ferenc repülőteret üzemeltető Budapest Airport számára fontos, hogy legyen egy Budapest központú légitársaság. „Ezt a számok is indokolják, magukért beszélnek, a Malév jelenleg az éves utasforgalom 36-40 százalékát adja. Ennek a kiesése alapvetően új helyzetet teremtene a repülőtéren is" – mondta Hardy Mihály, a Budapest Airport szóvivője. Emellett egy sor olyan beruházást tervezett a repülőtér üzemeltetője amiket a Malév igényei szerint indítottak el. Így például már épül a Malév új repülőtéri központja. A beruházásokat a Budapest Airport feltehetőleg azonnal felfüggesztené, ha a Malév becsődölne. A nemzeti légitársaság menedzsmentjének hétvégéig ki kell dolgoznia egy pénzügyi tervet, amelynek alapvető célja, hogy a Malév gépek továbbra is repüljenek. A vállalat adóssága jelenleg meghaladja a 60 milliárd forintot. A Malév leállásának esetére szükséges intézkedéseket és a kárelhárítást tartalmazza a Magyar Közlöny keddi számában megjelent két kormányrendelet. Az egyik – este hat órai dátummal hatályba lépő – kormányrendelet azt tartalmazza, hogy kártalanítást és segítségnyújtást azok az utasok kaphatnak, akik érvényes menetjegyüket a Malév menetrend szerinti járatainak leállását megelőzően vásárolták meg, és azok is, akiknek érvényes Malév-jegyük van a légitársaság üzemelése beszüntetésének napján, valamint azt követően három naptári napra. A kormányrendelet szerint számíthatnak kártalanításra azok az utasok is, akik a Malév menetrend szerinti járatának leállása napján vagy azt megelőzően a célállomásra már elutaztak, és a visszafelé útra 2012. február 29-ig érvényes Malév-járatra szóló menetjeggyel rendelkeznek. A kártalanítási igényeket március 31-ig lehet benyújtani. Egy ugyancsak keddi dátummal megjelent másik kormányrendelet a rendkívüli kormányzati intézkedésekre szánt tartalék terhére 2 milliárd forintot különít el a rendkívüli intézkedésekre fenntartott kormányzati keretből, amely a Malév menetrend szerinti járatainak leállása esetén használható fel a légitársaság utasainak nyújtandó állami segítségre. |
